近鉄シリーズ21 INDEX

シリーズ21　2000年～
「シリーズ21」は、「人にやさしい・地球にやさしい」をキーワードに、バリアフリー、環境問題、資源問題に配慮した21世紀の標準型通勤車両です。 VVVFインバータ制御ですが素子をGTOからIGBTに変更しました。なお三菱製と日立製で形式を変えることはしていません。主電動機はMB-5085-A (185kW×4) 6820系のみMB-5071-A (160kW×4) パンタはシングルアーム式PT-71を搭載します。（当初、下枠交差式PT-48もあり）台車はボルスタレス台車KD-311系、6820系のみKD-313系ブレーキはKEBS-21A電気指令式空気ブレーキです。ラインナップは京都市営地下鉄烏丸線乗り入れ用3220系6連×3（1999～2000年）南大阪線用の6820系2連×2（2002年)、 L/Cカー5820系（2000～2003年）ロングシートの9820系6連×10、9020系2連×20（2000～2008年）です。 5820系と9020系は大阪線にも配属されていますが、大半は奈良線用。つまり阪神との相互乗り入れ車両として大量に増備されました。そのあおりで大阪線車両が名古屋線へ転属したこともあり、シリーズ21は今のところ名古屋線には配属されていません。
標準軌線系統	9020系/9820系 5820系
京都市営地下鉄乗入れ対応	3220系
南大阪線系統	6820系

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